胡焕庸线：如何通过地图和数据来了解中国？
测绘网讯 “胡焕庸线”，也叫“黑河-腾冲线”，由人口地理学家胡焕庸先生于1935年提出，揭示了中国人口东密西疏的分布状况。在人口分布格局的背后，有生态环境、地形气候等方面的决定性因素。在中国人口地理上起着画龙点睛的作用，一直为国内外人口学者和地理学者所承认和引用，并且被美国俄亥俄州立大学田心源教授称为“胡焕庸线”。“瑷珲—腾冲一线”（或作“爱辉—腾冲一线”）在地理学（特别是人口地理学与人文地理学）以及人口学上，具有重大意义。这条线从黑龙江省瑷珲（1956年改称爱珲，1983年改称黑河市）到云南省腾冲，大致为倾斜45度基本直线。严格来说，胡线是一条接近直线的曲线，这也是以下地图中并未画出胡线的原因。
根据学者利用第一次、第五次和第六次人口普查数据的测算，胡线东南半壁的人口比重长期稳定在94%以上。县级行政区人口密度数据并未开放给公众，但我们可以选择美国宇航局社会经济数据与应用中心 ( SEDAC ) 的估测数据进行地图绘制。
对比一下我国的海拔高度，就不难理解人口分布为何如此悬殊了。世界大部分的人口集中在海拔500米以下的地区，中国自然也不例外。
降水量和地形息息相关，也决定着大地上各类生物的谋生难度。胡线基本是中国半干旱区与半湿润区的分界线，耕地多分布于胡线以东区域。而下图左上角最“白”的一片区域，正是我国戈壁、沙漠的主要分布地，多年平均降水量少于每年50毫米。
主要铁路的分布也是东密西疏，那条独自向左下角延伸的线路，正是克服了高原冻土等多个工程难题的青藏铁路，途中的唐古拉站是世界上海拔最高的火车站。
今年4月，第一次全国地理国情普查成果发布 ( http://chzt17.sbsm.gov.cn/dlgqpc/ )，有兴趣的读者可以查看公报中的地图，国家测绘地理信息局目前还未向公众开放背后的地理数据。（测绘网 小会）
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