“雪龙2”号赴我国南海试航 测试各项科考设备性能 训练船员独立操船技能

图为起航后的“雪龙2”号

8月15日，我国首艘自主建造的极地考察破冰船“雪龙2”号从上海起航，奔赴我国南海海域执行试航任务。试航完成后，该船将和“雪龙”船共同执行我国第36次南极考察任务。

本次试航预计36天，分为4个航段，主要目的是完成“雪龙2”号科考甲板支撑系统、走航观测设备、水下声学设备、拖曳观测系统、底质沉积调查取样系统、实验室系统和其他调查采样设备的性能测试，并对上述科考设备进行现场验收，开展船员独立操船技能训练。

据悉，“雪龙2”号隶属自然资源部中国极地研究中心，由芬兰AKER北极公司和中船工业集团第708研究所联合设计，江南造船（集团）有限责任公司负责施工建造。该船在经过东海海域常规试航后，于今年7月11日正式交付。

“雪龙2”船长122.5米，型宽22.32米，设计排水量13996吨，续航力2万海里，自持力60天，能以2节~3节的航速在冰厚1.5米加雪厚0.2米的条件下连续破冰航行。“雪龙2”号具备全球航行能力，能满足无限航区要求，在极区大洋安全航行。该船采用国际先进的艏艉双向破冰船型设计，具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，可实现极区原地360°转动

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