上海AI定制巴士 依靠大数据AI“算”出来的定制巴士
上海首条“AI定制巴士”来了！像打车一样“打公交”。从9月16日起，上海市松江-张江的9路定制巴士正式发车，价格也很便宜。这也是上海首条由AI“算”出来的定制巴士线路。
AI定制巴士是一种新型公共交通出行方式，它发迹于支付宝扫码支付、高德以及飞路自身车载等通勤数据，经过计算后发现，从松江到张江早晚出行特别密集，上下客集中在起止点，沿途下客人数少。私家车出行线路重合度也非常高，通勤客流需求很大。
上海AI定制巴士（图）
基于这种现状，AI定制巴士应运而生，它采用“家门口到办公室”的模式，给上班族提供更好的出行服务。
AI定制巴士和传统公交不同，定制巴士采用支付宝预约售票，确保“一人一座”。行驶途中不停靠，只停靠小区门口和写字楼周边站点，与传统线路相比大大提升了运行速度。
“支付宝研发的‘公交大脑’，自动模拟线路走向、设站、发车班次，上线以来该线路的上座率在80%以上。”支付宝相关负责人介绍，预计三年内定制巴士将覆盖全国，让公共交通更便捷，让市民出行更绿色环保。
比打车便宜，准时、有座，从家里直达公司楼下，这样的公交你愿意坐吗？从9月16日起，上海市民在支付宝上就能一键预约定制巴士，价格只有打车的1/10。这也是上海首条由AI“算”出来的定制巴士线路。
定制巴士是一种新型公共交通出行方式，采用“家门口到办公室”的模式，给上班族提供更好的出行服务。和传统公交不同，定制巴士采用支付宝预约售票，确保“一人一座”。行驶途中不停靠，只停靠小区门口和写字楼周边站点，与传统线路相比大大提升了运行速度。
乘客戴小姐家住上海松江新城附近。过去，她需要从松江新城坐地铁9号线到张江高科站，算上地铁换乘，下车步行或单车骑行接驳，耗时接近2小时，花费约12元。自从发现了松江-张江的9路定制巴士，再也不用挤得像沙丁鱼罐头了。每个人都有座位，还能睡个回笼觉。
戴小姐给记者算了笔账，自从怀孕后，她上下班都是打车，单程在150元左右，即使和人拼车，人均也在70元上下。相比之下，定制巴士单程18元，车程一个半小时。“比坐地铁快了半个多小时，价格只贵了6元，性价比太高了。”
松江-张江的9路定制巴士，是上海第一条根据AI算法产生的定制线路。飞路巴士总经理助理崔婷婷表示，基于支付宝扫码支付、高德以及飞路自身车载等数据发现，从松江到张江早晚出行特别密集，上下客集中在起止点，沿途下客人数少。私家车出行线路重合度也非常高，通勤客流需求很大。
“支付宝研发的‘公交大脑’，自动模拟线路走向、设站、发车班次，上线以来该线路的上座率在80%以上。”支付宝相关负责人介绍，预计三年内定制巴士将覆盖全国，让公共交通更便捷，让市民出行更绿色环保。
AI定制巴士，可根据市民的需求，定制出行线路。从小区门口到单位楼下，一站式直达。定制方式很简单，上支付宝搜“飞路巴士”，进入小程序后，输入起止点获取匹配线路，即可网约购票。使用时，扫码即可乘车。另外定制巴士采用支付宝预约售票，确保“一人一座”。行驶途中不停靠，只停靠小区门口和写字楼周边站点，与传统线路相比大大地提升了运行速度。
此外，AI定制巴士还根据大数据分析出最佳路线，目前开通的9路定制巴士(松江新城-张江园区)，是上海第一条根据AI算法产生的定制路线，根据上下班通勤情况分析得出，在这两地上下班的市民，沿途下车的比较少，同时和私家车的重合度也非常高，因此开通了这一条线路。
支付宝表示，AI定制巴士将在未来三年覆盖全国。
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