灵感来源于野鸭子，固定翼无人机飞行一夏天
Cehui8讯 相比于多旋翼无人机，固定翼无人机是一种飞行效率更高、速度更快、续航能力更强的飞行器。但是，由于固定翼无人机对于起飞和着陆的要求比较高，所以在长期自主性飞行方面还有诸多挑战。想要无人机连续自主飞行数天或者数周时间，并且不依赖于任何特殊的着陆台和设施，那就需要研究者多开脑洞啦。
多旋翼无人机，是一种具有三个及以上旋翼轴的特殊的无人驾驶直升机。其通过每个轴上的电动机转动，带动旋翼，从而产生升推力。旋翼的总距固定，而不像一般直升机那样可变。通过改变不同旋翼之间的相对转速，可以改变单轴推进力的大小，从而控制飞行器的运行轨迹。
就在前不久的机器人与自动化国际会议（ICRA 2017）上，加拿大舍布鲁克大学（University of Sherbrooke）的研究人员就提出了一种创新性的设计思路——用湖泊作为着陆台，通过一种巧妙的铰链设计，使得固定翼无人机能够在湖面高效的起飞，并利用太阳能及时充电，自主环游整个加拿大的湖泊！
这种固定翼无人机叫做SUWAVE（Sherbrooke University Water-Air Vehicle），着陆时直接坠落在湖面上，停航时漂浮在湖面并通过太阳能板充电，然后凭借其特殊设计的铰链螺旋桨从湖面再次起飞。
研究人员的灵感来自于野鸭在水面的起飞。舍布鲁克大学Alexis Lussier Desbiens教授说：“看到野鸭在水面起飞的慢镜头了吗？那就是整个项目的灵感所在！”
想要无人机实现长距离的持久飞行，还真是得选固定翼设计，因为固定翼的气动效率是旋翼无人机所无法比拟的。认清这一点之后，所有的问题只需围绕如何根据固定翼无人机的特殊需求——起飞和降落——进行折衷设计。
固定翼无人机的起飞是非常有挑战性的，因为它必须先离开地面，然后螺旋桨才能工作，并且同时还需要一定的离开速度才能升空。
通常的做法包括使用弹射器之类的东西，但是这对于长程自主飞行来说是不切实际的。还有一些方案会针对无人机垂直起落的尾座设计、机翼或者额外的支撑等复合设计。但是，这些复合系统既复杂又低效，并且仍旧需要担心其是否能找到可靠的安全着陆点。
SUWAVE固定翼无人机就一次性地解决了所有这些问题：仅仅变为从水上起落。这种水上起落方式既让人吃惊又让人怀疑，因为没有人提出过这种想法。
SUWAVE降落的方法也很简单：选择任何你想要的方式“撞向”最近的湖面。这种降落方式听起来都疼，但是对于重量仅为584克的SUWAVE来说，它受到的冲击仅有大约15g，这对于其自身的设计强度来说基本不值一提。更不用说，SUBWAVE本身还是防水的，并且能够漂浮在水面上。
当SUWAVE再次起飞的时候，只需要释放一个小闩锁，较重的机身中部（包含后端的电池以及前端的发动机等）将围绕机翼前端自由摆动。因为较重的电池在后端，所以机身中部后端会沉没在水中，这将使前端的发动机和螺旋桨指向空中。
一旦发动机启动，将牵引无人机从水中飞出并升空，机身中部也将摆回与机翼对准并锁紧。除了闩锁之外，整个起飞方法都是无源的，并不需要任何传感器或者驱动器。并且，必要的时候还能用于翻转整个机身。
利用湖泊作为着陆台，不仅仅因为其易于发现、平坦且柔软，除此之外，湖泊还是理想的充电场所。SUWAVE的机翼上装有太阳能电池板，所以当其平稳地漂浮在湖面时就能及时充电。
研究者称，加拿大境内的湖泊相互之间的平均间距大约20千米，所以SUBWAVE无人机只需通过不断地重复跳湖、太阳能充电、再次起飞，就能实现长距离的航行。换句话说，SUWAVE能够自娱自乐在加拿大各个湖泊中玩一整个夏天！
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编辑：李小李
参考：R. A.Peloquin, D. Thibault and A. L. Desbiens, "Design of a Passive VerticalTakeoff and Landing Aquatic UAV," in IEEE Robotics and Automation Letters,vol. 2, no. 2, pp. 381-388, April 2017. doi: 10.1109/LRA.2016.2633623
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