“飞手”火爆紧缺 低迷后无人机还有未来吗？

测绘网讯 近年来，无人机成为航空产品领域新秀，各地消费级无人机呈现爆发式增长，带动无人机产业高速发展。消费级无人机领域急需大量专业人才，其中操纵无人机的“飞手”短缺，制约了无人机行业发展。无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

消费级无人机产业火爆“飞手”紧缺

今年6月，京东无人机在西安正式投运，规划了近40条航线，让物流运输、商品搬运更简单、更智慧。南京近日召开的2017世界智能制造大会·全球无人机峰会透露，2018年，无人机码头将在南京、武汉、宜昌、南通四个沿长江城市布局试点。目前无人机已在测绘、航拍、巡线、架线、勘探、农业植保、城市管理、应急救灾等广泛应用，成为一个新的经济增长点。

无人机广泛应用，诞生了“飞手”这种新的职业，也催热了“飞手”培训市场。一家“飞手”培训教育机构的朱先生说：“越来越多的人看好无人机行业，从事无人机的人大都是半路出家，专业、科班出身的较少，大多是因为兴趣爱好或工作需要参加培训考证。”目前，无人机应用领域对专业性强、实践性强的“飞手”求贤若渴。

无人机职业教育培训处于探索阶段，人才缺口较大。农业植保无人机应用是目前最热门的行当。据农业部最新预估，目前全国有7至10万植保无人机“飞手”缺口，财政部每年拨款15亿元免费培训新型职业农民，其中有农业植保“飞手”培训专项。2013年毕业的陕西学生拓梦琅学的是机械专业，看到植保无人机市场前景好，就在杨凌示范区创业、从事农业植保无人机服务，他告诉记者，农业植保无人机及“飞手”目前岗位空缺较多，人才紧缺。

“飞手”培训专业化精细化

2017世界智能制造大会·全球无人机峰会透露，2014年到2016年无人机产业规模更是年均增速90%，预计2020年产业规模将超过600亿元。无人机市场爆发式增长，对法律法规、行业标准，人才培养，企业运营的要求也越来越高。

记者近日在陕西采访了多位无人机专业在校生，他们的专业选择多是基于兴趣爱好，但经过实操过程中发现自己欠缺太多，将来如果想在无人机领域就业创业还需多“充电”。西安航空职业技术学院在校生小张说：“因为高中时兴趣爱好，选择了无人机专业，除在校学习理论知识外，经常参加校级、省级和国家级比赛。”他认为，通过无人机操作比赛可获得更多提高的机会，为自己“充电”。

西安欧亚学院文化传媒学院无人机室内教学

近年来，西安欧亚学院以工作室、实践工坊的模式把无人机专业教育融入到了新闻传媒人才培养中。西安欧亚学院文化传媒学院副院长闫晋瑛介绍，无人机应用作为一门认知性较强的课程，在教学过程中尽可能做到专业化、精细化，同时让学生明白“合法合规，安全飞行”的重要性。他们以开放型办学方式与社会、企业合作，建立平台，为学生校内外实践和就业创业搭建平台，形成可持续发展的人才培养模式。

别让“黑飞”天价培训破坏“蓝海”

西安航空职业技术学院航空维修学院副院长石日昕说：“无人机只是一个平台，重点在于应用。”他分析，无人机“黑飞”冲击了整个行业景气和就业市场，但无人机在农业植保、巡线、航测方面前景可期。“无人机+农业”“无人机+电力”“无人机＋环保”“无人机＋国土资源”“无人机＋公共安全”“无人机＋救援”“无人机＋娱乐”等都可通过与传统行业融合开辟发展出新“蓝海”。

西安航空职业技术学院无人机室外教学

深圳无人机协会副会长余景兵认为，近几年消费级无人机崛起，资本不断涌入，无人机产业发展达到了峰值。一些无证无照、无资质的爱好者、发烧友在禁飞区域尽兴、撒野，逼停、干扰民航客机，“黑飞”事件受到社会谴责、空管部门查处，目前无人机产业处于短暂低迷状态。

无人机职业教育培养价格不透明，天价培训费人为拉高的“门槛”让热心者、考证者望而却步，几天培训动辄万元的培训费，水分太大，一些培训机构以“飞手”资格证为诱饵，漫天要价、坐地起价，把一个前景良好的“飞手”培训市场搞得“高冷”“绝尘”，重走多年前机动车驾驶证培训的“黑路”“老路”。

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